Старый Новосибирк оч ок.
Feb. 5th, 2014 02:51 pmНовосибирск оказывается не всегда был таким уебищным бетонным говногородом. Когда-то его создатели оказывается хоть чуть чуть думали о пешеходах, общественном транспорте и прочих приятных мелочах.
Чтоже нам может предложить для ностальгии варламовский pastvu.com?
Например, улицу Ленина из 60-х, когда по ней в обе стороны ходил транспорт и даже троллейбусы.

Троллейбусы на улице Ленина это же so sweet!

Или вот например улица Станиславкого. Кто сейчас в этом асфальто-бетонном 10 полосном монстре узнает старую улицу с трамваями на выделенных полосах?

По площади Станиставского трамвайчики ходили.

По улице Большевистской тоже.

На площади Калинина можно было посидеть на скамейке на кольце и не угореть от выхлопных газов.

На Вокзальной площади не было этого ебучего асфальтового пустого поля размером 200 на 100 метров. Пространство очень функционально использовалось под общественный транспорт, а не стоянку такси в ночное время.

Чем бы я хотел завершить свою речь? Арбатский, ты старый пидор! Гореть тебе в аду за то что ты сделал со своим городом. Вот.
Чтоже нам может предложить для ностальгии варламовский pastvu.com?
Например, улицу Ленина из 60-х, когда по ней в обе стороны ходил транспорт и даже троллейбусы.

Троллейбусы на улице Ленина это же so sweet!

Или вот например улица Станиславкого. Кто сейчас в этом асфальто-бетонном 10 полосном монстре узнает старую улицу с трамваями на выделенных полосах?

По площади Станиставского трамвайчики ходили.

По улице Большевистской тоже.

На площади Калинина можно было посидеть на скамейке на кольце и не угореть от выхлопных газов.

На Вокзальной площади не было этого ебучего асфальтового пустого поля размером 200 на 100 метров. Пространство очень функционально использовалось под общественный транспорт, а не стоянку такси в ночное время.

Чем бы я хотел завершить свою речь? Арбатский, ты старый пидор! Гореть тебе в аду за то что ты сделал со своим городом. Вот.
no subject
Date: 2014-02-05 07:59 am (UTC)по Арбатскому +
no subject
Date: 2014-02-05 08:59 am (UTC)no subject
Date: 2014-02-05 09:12 am (UTC)no subject
Date: 2014-02-05 11:00 am (UTC)no subject
Date: 2014-02-05 11:26 am (UTC)no subject
Date: 2014-02-05 08:38 pm (UTC)Жалко, что оба живые.
no subject
Date: 2014-02-05 11:34 am (UTC)А вот если бы его не было -тогда вообще был бы адЪ, надо полагать...
no subject
Date: 2014-02-05 11:41 am (UTC)Самое хорошее что было сделано - это какое никакое развитие метро и открытие Ипподромской (но ее придумали значительно раньше)
no subject
Date: 2014-02-06 02:40 am (UTC)В общем, в отличие от старых городов с историческим центром, который затем постепенно обрастает спальными районами, Новосибирск - это такой быстрорастущий монстр, выросший на месте строительства железнодорожного моста (кстати, ж/д депо в самом центре города - это тоже "тяжелое наследие").
Я когда журналистом работал в 2006-2008, тот же Арбатский красивые картинки показывал с генпланом развития Н-ска до 2020 года - с пятью мостами, тремя кольцевыми магистралями, многоуровневыми развязками и т.д... Ты правильно говоришь - проблема-то основная в транспортной инфраструктуре.
Но пока красивые картинки так и остались просто картинками.
no subject
Date: 2014-02-05 09:12 am (UTC)no subject
Date: 2014-02-05 11:05 am (UTC)no subject
Date: 2014-02-05 11:28 am (UTC)no subject
Date: 2014-02-05 11:41 am (UTC)no subject
Date: 2014-02-05 08:40 pm (UTC)Надо грохнуть процентов 30 населения города, которое испоганило этот прекрасный проект, вместе с арбатским и другими бывшими и нынешними чиновниками мэрии - и весь их электорат.
А потом тупо вернуть деревья и трамваи.
no subject
Date: 2014-02-05 08:51 pm (UTC)no subject
Date: 2014-02-06 02:31 am (UTC)