[personal profile] oo_o_oo
Новосибирск оказывается не всегда был таким уебищным бетонным говногородом. Когда-то его создатели оказывается хоть чуть чуть думали о пешеходах, общественном транспорте и прочих приятных мелочах.

Чтоже нам может предложить для ностальгии варламовский pastvu.com?

Например, улицу Ленина из 60-х, когда по ней в обе стороны ходил транспорт и даже троллейбусы.




Троллейбусы на улице Ленина это же so sweet!



Или вот например улица Станиславкого. Кто сейчас в этом асфальто-бетонном 10 полосном монстре узнает старую улицу с трамваями на выделенных полосах?



По площади Станиставского трамвайчики ходили.



По улице Большевистской тоже.



На площади Калинина можно было посидеть на скамейке на кольце и не угореть от выхлопных газов.



На Вокзальной площади не было этого ебучего асфальтового пустого поля размером 200 на 100 метров. Пространство очень функционально использовалось под общественный транспорт, а не стоянку такси в ночное время.



Чем бы я хотел завершить свою речь? Арбатский, ты старый пидор! Гореть тебе в аду за то что ты сделал со своим городом. Вот.

Date: 2014-02-05 07:59 am (UTC)
From: [identity profile] vovney.livejournal.com
респект тебе!
по Арбатскому +

Date: 2014-02-05 08:59 am (UTC)
From: [identity profile] mnemtsev.livejournal.com
Арбатский это вообще кто?

Date: 2014-02-05 09:12 am (UTC)
From: [identity profile] max-andriyahov.livejournal.com
Главный архитектор уже давно и надолго

Date: 2014-02-05 11:00 am (UTC)
From: [identity profile] mauvaise-herbe.livejournal.com
Арбатский уже давно не главный архитектор.

Date: 2014-02-05 11:26 am (UTC)
From: [identity profile] max-andriyahov.livejournal.com
О как! А кто теперь?

Date: 2014-02-05 08:38 pm (UTC)
From: [identity profile] -steppenwolf.livejournal.com
его сынок очень неплохо греет счас руки, жопу и желудок, продолжая дело папаши и срубая с этого баблос.
Жалко, что оба живые.

Date: 2014-02-05 11:34 am (UTC)
From: [identity profile] mnemtsev.livejournal.com
А, у этого города же есть ещё и главный архитектор...
А вот если бы его не было -тогда вообще был бы адЪ, надо полагать...

Date: 2014-02-05 11:41 am (UTC)
From: [identity profile] max-andriyahov.livejournal.com
Для меня в Нске не нравится тупость городской планировки, консерватизм пенсионерский (город реально не меняется ни в чем, кроме новой застройки)

Самое хорошее что было сделано - это какое никакое развитие метро и открытие Ипподромской (но ее придумали значительно раньше)

Date: 2014-02-06 02:40 am (UTC)
From: [identity profile] masculum.livejournal.com
Тупость планировки имеет определенные исторические причины. То заводы во время войны перевозили сюда и ляпали как попало в черте города, то дачные общества, опять же, в черте города нарезали, то город разрастался и поглощал близлежащие поселки - ну, Западный жилмассив - это бывшее Кривощеково и т.д.

В общем, в отличие от старых городов с историческим центром, который затем постепенно обрастает спальными районами, Новосибирск - это такой быстрорастущий монстр, выросший на месте строительства железнодорожного моста (кстати, ж/д депо в самом центре города - это тоже "тяжелое наследие").

Я когда журналистом работал в 2006-2008, тот же Арбатский красивые картинки показывал с генпланом развития Н-ска до 2020 года - с пятью мостами, тремя кольцевыми магистралями, многоуровневыми развязками и т.д... Ты правильно говоришь - проблема-то основная в транспортной инфраструктуре.

Но пока красивые картинки так и остались просто картинками.

Date: 2014-02-05 09:12 am (UTC)
From: [identity profile] max-andriyahov.livejournal.com
Учитывая, что в 1970 население было уже 1 160 тыс - проблема только в транспорте. Метро, парковки, развязки - вот это все.

Date: 2014-02-05 11:05 am (UTC)
From: [identity profile] mauvaise-herbe.livejournal.com
На самом деле, если для начала отобрать личные машины у 9 из 10 нынешних автовладельцев, в городе снова настанет лепота. Представьте себе улицу Станиславского с зеленым газоном вместо дороги и нынешним потоком машин.

Date: 2014-02-05 11:28 am (UTC)
From: [identity profile] max-andriyahov.livejournal.com
Весьма спорное решение (и бесспорно невыполнимое)

Date: 2014-02-05 11:41 am (UTC)
From: [identity profile] oo-o-oo.livejournal.com
Батенька, да вы тоталитарный экстремист! Зачем же отбирать? И поди отобери, сам первый вилы в зад получишь. Ограничить использование это вариант. Парковочки, выделенные полосы, транспортный налог в бензин. Как бы так.

Date: 2014-02-05 08:40 pm (UTC)
From: [identity profile] -steppenwolf.livejournal.com
не надо ничего ограничивать.
Надо грохнуть процентов 30 населения города, которое испоганило этот прекрасный проект, вместе с арбатским и другими бывшими и нынешними чиновниками мэрии - и весь их электорат.
А потом тупо вернуть деревья и трамваи.

Date: 2014-02-05 08:51 pm (UTC)
From: [identity profile] oo-o-oo.livejournal.com
Ну, вот и экстремисты подтянулись.

Date: 2014-02-06 02:31 am (UTC)
From: [identity profile] masculum.livejournal.com
Классно. Столько зелени везде было...

Profile

oo_o_oo

February 2014

S M T W T F S
      1
234 5678
9101112131415
16171819202122
23242526 2728 

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated Jul. 21st, 2017 04:40 am
Powered by Dreamwidth Studios